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历史上，军工板块的估值比较高，更多的时候是在反映资产注入的预期以及市场情绪波动，从去年三季度起，我们重新对军工板块的投资逻辑做了梳理，其主要逻辑是“十四五”期间军工主机厂的订单会有较确定性的增长，产业链上游公司也将实质受益于订单增长，板块业绩有望达到新的高度，从“炒预期”到“炒兑现”。
从“炒预期”到“炒兑现”
今年上半年，军工板块股价剧烈波动，指数在年初两个交易日大涨后，进入深度回调阶段，回调幅度超过30%，可以分为两个阶段：第一个阶段是对流动性拐点的反映，板块估值不断下杀；第二个阶段是军费数据披露后，市场对于板块景气度的质疑，5月，伴随着市场流动性好转，以及多家军工上市公司开始关联交易金额、合同负债等基本面的催化，并陆续披露中报业绩增速，板块走出反弹行情，之前市场对于板块景气度的质疑烟消云散，这源于年初以来军工认知的改变，由“炒预期”变成“炒兑现”。
我们认为，军工板块基本面长期向好，未来10到15年将是武器装备建设的收获期和井喷期，军工行业迎来黄金时代和红利期，将真正显现出成长价值，理应享受成长股估值，2021年是“十四五”开局之年，距离2027年建军百年奋斗目标还有7年，距离2035年基本实现国防和军队现代化还有15年，未来10到15年将是武器装备建设的收获期和井喷期，军工行业迎来黄金时代和红利期，将真正显现出成长价值，二季度，军工股基本面向上的确定性极高，根据目前数据测算，今年中报应该是军工行业有史以来最佳，可预期的40只标的中报算术增速平均值接近70%，全年业绩增速平均值为44%，基本面逐季改善，未来五年，行业高增长的持续性、确定性的是非常高的，这一结论的长逻辑来自于行业供给侧和需求侧的变化。
对比世界空军发展，来看印度三哥的实力，依其实力来说，能排第几？以前好说，以其千架规模，排在第四，心平气和，大约没有什么疑义，但随着各国五代机的装备，三哥犹在纠结三代机，五代机基本无着落，作为主力的苏-270MKI架多数已经趴窝了，作为主力的俄制苏-270MKI架多数已经趴窝了，大多数已经趴窝，如果能推动苏-27国产化，正是一支不可小觑的力量，但自上世纪九十年代装备至今，不但不能实现国产化，而且凡经过印度斯坦航空生产者制造，没有一架不出毛病，几乎形成了规律，国造组装货，生生不如原装的进口货，组装的全部趴窝，印度不知怎么办，趴窝已有十年时光，大价钱引进了36架法制“阵风”，并计划引进一条F-21生产线(F-21)，千架的规模看似不小，三代机以上已不足10个飞行中队，仅以战斗机的数量来评价的话，印度空军当排在十名以后。
大飞机规模也不小
大型运输机36架，中型运输机安-12有100多架，C-130“大力神”5架，加上3架大型预警机，6架伊尔-76加油机，可使用的运输机多150架，印度有计划引进6架空客AMMRTTT330加油机，并把空军当做重点军种来发展，因为本国航空工业落后，随着这些年经济向好，其外购军机不少，就有运输机，其中以如每架4.7亿美元的价格，购买了11架美制C-74战略运输机，在其本身拥有25架伊尔-76的情况下，极力打造战略运输力量，积极拓展大型辅助飞机，不能不说，足以见证印度的大国雄心。
“本来与俄罗斯签好的合同，在其T-50、苏-57的基础上搞一款印度的五代机，就在要好的时候，印度来了脾气，表示坚决不要了，爱怎地怎样，俄罗斯倒是没什么意见，印度这些年掏腰包不下几十亿美元，为经济发展困难的俄罗斯提供了资金支持，到了头了，印度任性不要了，怪不得俄罗斯，公元2017年，世界进入F-35元年，美国的盟友们，十个国家已经开始装备喻示着国际上正式开启五代机时代，印度要想以三代机和四代机，为数不多的相控阵战机，赢的几率可以说得微乎其微了，因此国际上再有排名的话，只能将印度空军的名次大幅度下调下去，考虑到大飞机装备规模，印度的排名只能适当向前调一下，排名就在第十好了，兔哥回答：印度武器装备的发展对外依赖很大，超过80%以上的武器装备都靠从它国购买，即便是国产的武器装备也很少有自己完全设计制造的影子，都有外国技术的影子，从印度的武器装备中很难找出一款没有外国零件的武器，就连印度普遍装备的“英萨斯”步枪，也是这款步枪虽然号称是自印度步枪仿制的一款“四不像”武器，也算是自生产了，但子弹却要进口，印度人给自己的军事定位是世界老四老四，这个排名很高仔细翻一瞧，明显是抬举了自己，仔细端详一番，这印度军事力量不可谓不强，前苏联时期的米格21各型机，到现在的俄罗斯苏30战斗机等，当时购买时被称为最先进的，而且装备了矢量发动机，就连当时俄罗斯都没有装备，法国的幻影战斗机，并且印度还自己生产了光辉战斗机，光辉目前已经准备发展第三型了，第一型还没有正式入役，空军不要了，这简直就是一个世界奇迹，三十多年型号还没有正式开始服役，研制出来了舰载版本，并且舰载版也没有入役就准备发展改进型的第二个版本了，印度每一款的研发，指标都是定的太高，超出了自身的能力，结果都不能令人满意，光辉战斗机原本是先进的指标，但由于过于依赖外国的设备，自身又不能生产，且又摸透了好印度人喜欢高瞻远瞩的性格，不会急着给供货，造成长时间的等待，印度虽然技术水平不能满足武器研制的需要，由于技术水平满足不了武器研制的需要，导致边琢磨边制造，人生来作风懒散，这一拖就是几十年了，等这架飞机下线了，已经落后了，自产的飞机没有一款入役的，印度虽然表面看能生产战斗机，可是只有一家飞机制造厂，并且承担飞机维修工作，技术吗？至于飞机维修的技术难道就不是技术吗？凡是经过印度飞机制造厂维修下来的飞机基本上自己往下掉，地上找不到螺丝钉了没人修，修一架掉一架架，很多机型坠毁率百分百，修一架掉一架架，全部趴窝，这不是技术问题，纯粹是做事风格的问题，光辉战斗机的研制过程就是这样的，本来指标是先进的指标，但由于过于依赖外国的设备，自身又不能生产，且又摸透了好印度人喜欢高瞻远瞩的性格，不会急着给供货，造成长时间的等待，印度虽然技术水平不能满足武器研制的需要，由于技术水平满足不了武器研制的需要，导致边琢磨边制造，人生来作风懒散，这一拖就是几十年了，等这架飞机下线了，已经落后了，自产的飞机没有一款入役的，印度虽然表面看能生产战斗机，可是只有一家飞机制造厂，并且承担飞机维修工作，技术吗？至于飞机维修的技术难道就不是技术吗？凡是经过印度飞机制造厂维修下来的飞机基本上自己往下掉，地上找不到螺丝钉了没人修，修一架掉一架架，很多机型坠毁率百分百，修一架掉一架架。
<p>印度的空军力量不可谓不强，从前苏联时期的米格21各型机等，到现在的俄罗斯苏30战斗机等，当时购买时被称为最先进的，而且装备了矢量发动机，就连当时俄罗斯都没有装备，法国的幻影战斗机，并且印度还自己生产了光辉战斗机，法国的幻影战斗机并且印度还自己生产了光辉
