大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于供应链配送员是做什么的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍供应链配送员是做什么的的解答，让我们一起看看吧。
外卖餐饮业供应链有哪些成员
外卖餐饮业供应链涉及多个成员，主要包括以下几类：
1. 食材供应商：提供各种食材，如蔬菜、肉类、海鲜、调料等，包括农产品种植养殖基地、食品加工厂、批发市场等。
2. 餐饮企业：包括各种餐厅、快餐店、小吃店等，负责将食材加工成成品食物，为消费者提供餐饮服务。
3. 外卖平台：如美团、饿了么等，为餐饮企业与消费者之间提供线上交易和服务平台，包括订单管理、配送服务等。
4. 配送员：负责将消费者在外卖平台上下单的餐品送至消费者手中。
5. 包装材料供应商：提供餐饮外卖所需的包装盒、袋子、餐具等。
6. 信息技术服务商：为餐饮企业、外卖平台等提供订单管理、库存管理、数据分析等信息化服务。
7. 营销推广服务商：帮助餐饮企业在外卖平台上进行广告投放、营销活动策划等，提高品牌知名度和订单量。
8. 食品安全监管机构：负责对餐饮供应链中的食品安全进行监管，确保消费者用餐安全。
这些成员共同构成了外卖餐饮业供应链，通过协同合作，为消费者提供便捷、安全、美味的餐饮服务。
兴盛优选配送司机好做么
兴盛优选配送司机，不好做。每天都是晚上上班，每天都是上晚班。每天要准时到仓，装货，需要退物料，装货要很长一段时间。然后装好后送到网格仓。然后到网格仓再分拣配送到每个门店。很繁琐。不管刮风，下雨。和冰雪天气。都要配送。总的一句话就是一切为顾客考虑，只要顾客下了单，就要第一时间，把商品送到。
每日优鲜送货工作怎么样
首先你要了解一下这个公司，了解好了在看看公司网站招聘的相关信息，大概情况是这样的：
每日优鲜公司简介：每日优鲜是一家专注于优质生鲜的移动电商，成立于
2014年11月，一直致力于重构生鲜产品供应链，连接优
质生鲜的生产者和消费者。在短短不到一年的时间内
凭借团队多年在互联网、农业、零售领域的深厚积累
已经基本完成水果蔬菜、海鲜肉禽、牛奶小食等生鲜全
品类布局，并在主要城市建立起“城市分选中心+社区配
送中心”的专业冷链物流体系。目前，每日优鲜月订单突
破100万单，月交易额超5000万，发展速度非常迅猛。
2014年12月，每日优鲜获光信资本500万美元种子天使
轮融资,2015年5月，获得腾讯领投、光信资本跟投的千
万美元A轮融资,2015年11月，获得腾讯、浙商创投等
机构联合投资的2亿元B轮融资。2016年4月，获得远翼
投资，华创资本2.3亿的B+轮融资，至此，每日优鲜正式
完成了4.3亿B轮融资
招聘条件及相关招聘信息：
岗位职责： 1、负责区域单量的即时配送； 2、无配送任务时，由推广主管组织在区域内进行地推宣传，有拉新提成； 3、承担配送时效，好评/差评等配送指标； 要求： 1、熟悉天通苑交通路线，自备电动车； 2、喜欢与人打交道，乐观积极； 3、吃苦耐劳，视力良好，会使用智能手机 不管是配送还是推广，按单提成，多劳多得！！
图片上是帮你找的别的找工作的相关评价
可以作为参考
每日优鲜是主做生鲜类的，成立于2014年，经过多轮融资，最新一次比较有名的融资就是2018年9月由腾讯领投的，腾讯是互联网行业大佬，这次投资让每日优鲜名声大振，其后腾讯给予了很大的支持，加快了其成长的速度。
每日优鲜出售的涵盖了水果、蔬菜、肉蛋、乳品、酒饮等等。在全国20个主要城市建立“城市分选中心+社区前置仓”的极速达冷链物流体系，为用户提供自营全品类精选生鲜1小时达服务。现在正在全力推进“百城万仓亿户计划”覆盖一百个城市，拓展10000个前置仓，为一亿户家庭提供全品类精选生鲜1小时送达服务。
大致了解了公司的简单历程，就能看到做送货员，生鲜要求一定的时效，其实就像是外卖送货员一样的，多劳多得。和外卖送货员一样，按照每单给多少的配送费，具体就得到公司了解了。送货员工作过程中会比较累一些。
最后，不管做哪一项工作，只要是自己肯吃苦耐劳，就一定会有收获，加油！
你如果是做配送的司机或者承接配送的承运人。到哪家公司都一样。
先不说这家公司如何，但是以我对物流运输的了解，给到司机的费用并不会很高。而且配送行业竞争很大。
以我之前做配送的经验，有两种报价模式给到司机，一种是起步价加分点费的模式，一种是没有起步价按点算的模式。
先说第一种，其实我认为这是一个很合理的报价模式，但是价格可能有点低。
我们按区域报价，50公里以内的起步价是150元（含一个点），每加一个点20元，一车出去大概有20个点左右。
50公里以外的起步价是200元（含一个点），没加一个点20元，一车出去大概20个点左右。
所以可以算得出来每车的收入大概在550元—600元之间。还不错。
但是后来又进来了一家公司，说是专门做市内配送的公司，有很多车，跟市内各大商超门店也熟悉。说可以给我们提供很低成本的服务。
然后我说，做是可以做，就让他报价过来，而且直接告诉他，不要起步价，就按点收费，结果他给我报的价格是33元一个点（要开发票），我看了以后直接说28元一个点。不然就不做。
结果这个价格他们同意了。
跟以前一样，我们每天每条线路依然是20个点，承运商每条线路大概每天能拿到560元，但是公司给到司机就不可能是这个价格了。
我后来又一次跟他们司机聊天，大概问了一下，他们公司给给司机是按天算的工资，一天是400元钱。
我一想这算是包了司机一天车，我问他说一条400你们也做。司机说不做也没有其他的事情做，这里的货一天400元跑着也算是个收入，跑完了能找到其他的货就算是外快了。
所以说到送货，我真不觉得哪一家会更好，只有更的价格，更激烈的竞争。
到此，以上就是小编对于供应链配送员是做什么的的问题就介绍到这了，希望介绍关于供应链配送员是做什么的的3点解答对大家有用。
