大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于M2供应链规划考题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍M2供应链规划考题的解答，让我们一起看看吧。
双重边缘化效应
边缘化是一个比较抽象的说法，就是非中心，非主流，或者说被主流(主流社会、主流人群、主流意识形态、主流文化、主流经济...)所排斥，所不包容。通俗一点说，今天，在中国，像各类明星、企业家、白领阶层、医生、律师……这类人群就是主流人群,与之相对应,如无业人员、低收入人群、贫穷农民……他们就处于社会边缘，属于边缘人群；象现代西方的经济学理论，(在中国)就是主流经济学理论，而在过去被奉为经典的马克思主义经济学，就被边缘化了：又如过去非常主流的学术刊物、艺术形式，现在没人看了，被冷落了，这也叫边缘化；甚至连说话，用的词句，象“哇噻”、“然后”、“酷”等等，还有很多，成为主流话语，而象“理想”、“吃苦耐劳”等等，就成了边缘话语。 还可以举出很多。也不是简单说就是被淘汰(也有点被淘汰的意思)，准确说就是不入主流，没有号召力没有影响力没有权威力，容易被忽视被冷落的什么什么。 简单地解释也就是从中心和主流逐渐被移除而走向非中心、非主流。
双重边际效应被定义为“在供应链的连续垂直层上行使市场权力”由于这些单独的加价，一个无谓的损失是诱发的，由于这两个加价，净重损失发生了两次，从而使整个市场由于双重边缘化而变得更糟。
美国经济学家斯宾格勒在早期对产业组织行为的研究中发现，当市场上的产业链存在单个上游卖者（如制造商）和单个下游买者（如分销商）时，上、下游企业为实现各自利益的最大化而使整个产业链经历两次加价（边际化）。双重边际效应是指供应链上、下游企业为了谋求各自收益的最大化，在独立决策的过程中确定的产品价格高于其生产边际成本的现象。想要了解更多可以看下广义货币m2增长意味着人民币增长还是贬值。
2.0L+6AT，新款起亚Soul官图亮相，国内的长城酷熊会“复活”吗
长城酷熊不会复产·但电动版早已经出现
“盒子车”是一种很有意思的车型，车身尺寸很小但方方正正，纵向空间一般、横向空间中等，头部空间非常大，车辆的扩展载货空间不输一般的微型厢式面包车。
参考下图，长城酷熊就是这样的一款车。
这种车型其实有着很浓厚的日系K-Car的设计风格，在有限的尺寸里最大程度的加大空间，实用性确实不差；可是K-car的缺点也很突出，比如车辆重心过高，行驶稳定性相当差；车辆只能使用超小排量的发动机，动力体验也非常糟糕；不过最重要的还是这种瘦瘦高高的车型不是很好看，没有小型车的秀气、也没有大尺寸汽车的沉稳和霸气，所以K-Car只能依靠补贴在日本本土市场销售，出了那个小岛子就没有什么销量了。
酷熊选择K-Car的设计元素是一次大胆的尝试，只是尝试的结果印证了上述内容，不论在国内还是在欧美汽车市场里，高标准的车辆都要有符合大众审美的设计才行；所以这辆车是不可能复产的，即便近期同类型车起亚秀尔（soul）复产了，可是这辆车的销量也是极其低的， 低到在十年前就停产了。
不过，“盒子车”还有一个突破口，那就是「4×4」。
在酷熊停产之后，以该车为原型车打造了哈弗M2，这辆车也早就停产了；不过M2的热度一度很高，究其原因主要是采用了偏鹰派的设计，车辆看起来很像是越野车。
越野车的特征正是方方正正，车身高一些也不会显得奇怪了，所以军绿色的M2一度非常抢眼，各种“改装方案”也吸引力不少越野萌新；可是这里所谓的“改装方案”其实都是装饰方案，也就是加行李架、贴各种贴纸、加保险杠，或者是小幅度升高离地间隙等，真正的越野改装不会出现在这辆车上。
因为哈弗M2只有前驱选项，并且使用的是与轿车相同的承载式车身，SUV都用这种车型，过低的抗扭强度无法保证在越野时不变形。
哈弗M2因为没有四驱而没落了，当年的哈弗宁愿给小一圈的M1用四驱系统，也没有给M2升级，这真的是很难理解；不过现在可以进行升级了，因为长城汽车有了相当程度的电驱技术储备。
其实酷熊早就已经复产了，只是名字换了，形象也有些变化。
这辆车就是欧拉品牌中的白猫，其设计风格基本与酷熊一致，车身略小一些，仍旧属于K-Car风格。
白猫的销量始终不温不火，近期因供应链的原因导致暂时停产；但即便复产，以这辆车比较小众的设计也难以热销。但如果打造一辆M2风格的电动四驱小车，这辆车的也许会成为欧拉品牌中的超级“大黑猫”（黑马）；电动机的体积很小，可以在后桥独立悬架之间轻松的布局，所以后驱或四驱电动和插电混动汽车的电机都是后置，不需要复杂的分动系统。
或者直接使用后电驱整体桥，就像是宏光MINIEV一样，成本并不会很高；这样就能轻松的实现前后双电机四驱，电机又自带限滑的优势，脱困能力会相当不错。
电动M2可以使用高强度的非承载式底盘，只是制造成本偏高，如果用这种结构配合电四驱，起售价格定在10万左右、重合好猫的话，竞争力还是会非常强的；反之也可以使用抗扭强度相对低一些的承载式车身，把电池包融入到车身里作为结构件使用，车身强度也会足够高。
如果有了这样的全新M2 EV 4×4的话，欧拉品牌可能会二度翻红。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于M2供应链规划考题的问题就介绍到这了，希望介绍关于M2供应链规划考题的2点解答对大家有用。
